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鞍铁液压双项轨缝调整器YTF-400II铁路设备哪些结构组成

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联系人: 林经理 林经理 
品牌: 鞍铁
单价: 面议
起订: 1 台
供货总量: 1000 台
最后更新: 2020-03-26 13:45
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   玉溪鞍铁液压双项轨缝调整器YTF-400II工务铁路设备由哪些结构组成

  辽宁工务铁路设备制造有限公司是一家专注于研发生产铁路机械设备、测量仪器及钢轨配件的高新技术企业。

  玉溪鞍铁液压双项轨缝调整器YTF-400II工务铁路设备由哪些结构组成

  运用方法

  1、运用前先检查

  (1)泵站油箱油面能否在油线以上。

  (2)油缸、油管等衔接处能否松动,能否有漏油现象。

  (3)斜铁座、拉杆、接头不得有损坏。

  (4)夹紧斜铁移动能否灵活。

  (5)斜铁控制机构工作能否正常。

  2、开动液压泵站(应先空载运转5分钟左右),衔接好油缸油管,先将油缸活塞杆伸出到大于预定拉伸长度位置。本机一次拉伸长度可达500mm。

  3、将斜铁座骑放于被拉两根钢轨的适合位置上,将左右两块斜铁(请留意左右不同)推进斜铁座的斜槽内,用斜铁控制机构压紧斜铁。

  4、将油缸用销子组装在斜铁座上,可开动油泵,调整活塞杆伸缩量以便插上销子。

  5、确认组装正常,重新用斜铁控制机构压紧斜铁,斜铁不得有松动感。

  7、将内燃泵站向油缸高压腔(有杆腔)供油,开端拉轨。假设发现微量打滑,继续压紧斜铁,假设发现严重打滑即应卸荷,检查一下斜铁有否损坏,拉触能否正常,然后重新压紧斜铁中止拉轨。

  8、拉轨时应缓慢开启给油阀,缓慢升压,直至能拉动时即可,为使拉轨均匀,轨下应铺设滑动滚子,滚子数量根据需求,并配合撞轨器工作,泵站压力不得超越最高工作压力,以免损坏设备。

  9、拉轨到位后保压,待钢轨重新锁定后,泵站卸荷。

  10、取下销子、油缸,退出斜铁,取下斜铁座。

  11、工作终了后,应将活塞杆缩回缸筒内。

  玉溪鞍铁液压双项轨缝调整器YTF-400II工务铁路设备由哪些结构组成

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  产品选型:

  AFT-400A型安全液压钢轨轨缝调整器、

  AFT-400B型安全液压钢轨轨缝调整器、

  GFT-40型液压轨缝调整器 、

  YFT-400型液压轨缝调整器 、

  YTF-250型液压轨缝调整器

  GFT-40A液压轨缝调整器-调整器

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